09
01
2020
目前鋰電池需求是市場上的大趨勢，因為早些年在用鎳液晶電池跟鉛酸電池已經(jīng)淘汰了，市場上的電動工具基本都開始用鋰電。因此鋰電池保護板的性能質(zhì)量也決定著鋰電池的質(zhì)量，如何在市場上面找一款能與國外型號IRFB3607場效應管替代使用呢？
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08
31
2020
TK80E08K目前是作為功率管廣泛應用于60V9/12管電動車控制器的場效應管。基于華為、中興等事件，全球化市場的進程受阻，以前單一的供應方式是存在比較大的風險，如何選擇一家國內(nèi)、優(yōu)質(zhì)的器件供應商，變得是廠家的熱點話題。目前在國內(nèi)市場中，飛虹的FHP80N08型號即可跟TK80E08K型號參數(shù)進行對標。
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08
30
2020
MOS管在電動車控制器中使用，一般損壞的原因都是因為損耗超出低壓MOS管的承受規(guī)格。目前市面上，電動車控制器廠家常用的是IRF2807這一款國外型號的場效應管。由于華為等事件的大環(huán)境影響下，國內(nèi)的廠商紛紛在強化國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)供應商庫。如何匹配一個優(yōu)質(zhì)的電子元器件供應商庫呢？就目前而言，我們能看到一款產(chǎn)自飛虹的國產(chǎn)品牌MOS管：FHP80N08能夠匹配IRF2807型號參數(shù)來替代使用，應用于60V9/12管的電動車控制器。為何是飛虹呢？
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08
30
2020
如何選擇一款能與HY1808場效應管替代參數(shù)使用的MOS管？伴隨著國家對環(huán)保的概念日益強化，電動車的使用在不斷的增加，對于電動車的核心使用器件：電動車控制器，就變成了很關鍵的部件。在國內(nèi)除了HY1808這一款產(chǎn)品能應用在60V9管的電動車控制器中外，還有一款更優(yōu)質(zhì)的型號，那就是：FHP80N08場效應管！
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08
29
2020
如何選擇一款與STP75NF75場效應管能替代參數(shù)使用的MOS管，在今年好像是很多電動車廠家的實際話題。STP75NF75是一款國外品牌的場效應管，作為功率管應用于60V電動車控制器中。在全球化形勢不明朗的商業(yè)狀態(tài)下，建立國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的MOS管產(chǎn)品供應商也是電動車控制器廠家必備的事情。目前在國內(nèi)市場中，飛虹的FHP80N08型號即可跟STP75NF75型號mos管參數(shù)進行對標匹配使用。
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08
28
2020
IRFB3607是一款國外作為功率管應用于60V電動車控制器的場效應管。在全球化形勢不明朗的商業(yè)情況下，各個企業(yè)均在豐富自身的供應商庫，建立國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的MOS管產(chǎn)品供應商也是電動車控制器廠家必要的事情。目前在國內(nèi)市場中，飛虹的FHP80N08型號即可跟IRFB3607型號參數(shù)進行對標。
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08
28
2020
鋰電池保護板在使用MOS管時是由于鋰離子電池的化學特性來決定的，電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了鋰電池放電電流最大不能超過2C（C=電池容量/小時），當電池超過2C電流放電時，將會導致電池的永久性損壞或出現(xiàn)安全問題。因此在常見的HY1607型號的場效應管中，我們可以選擇FHP80N07參數(shù)的場效應管來替代它應用。
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08
27
2020
最近，華為事件又再一次升級，國際環(huán)境促使我們國內(nèi)的電子行業(yè)要再次深化發(fā)展，避免在全球化的道路上面被別人捏著脖子。因此基礎的電子元器件必然要找能夠替代國際產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)產(chǎn)品，針對鋰電池保護板常用的MOS型號：STP80NF07F4場效應管，可推薦飛虹的FHP80N07型號。
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08
26
2020
MOS管在鋰電池保護板里面主要充當電流保護的角色，作為鋰電池保護板的重要電子元器件。怎么來選擇一款能夠具備優(yōu)良質(zhì)量的場效應管就顯得尤為重要了。目前市面上可用于鋰電池保護板的MOS管型有：RU6888、HY1607、STP80NF07F4這三款，那如何在其中選擇一款能夠與RU6888直接替換的MOS管型呢？
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08
25
2020
一款適用于36V或48V6管的電動車控制器場效應管，這一款場效應管作為國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品既可有封裝形式：TO-220/TO-252/TO-263，又能對標行業(yè)其它通用的低壓MOS管型號，如：RU6888、HY1607、STP80NF07F4三款型號的參數(shù)。它就是飛虹：FHP80N07型號，為電動車控制器起直接的保護作用。
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08
13
2020
素有電子行業(yè)風向標之稱的第95屆中國電子展將在8月14-16日在深圳會展中心盛大開展。作為2020年中國首場電子盛會，本屆展會聚焦產(chǎn)業(yè)熱點：將從電子元器件、5G和物聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)、與新能源汽車、智能制造與機器人、大數(shù)據(jù)與存儲、集成電路等幾大版塊來進行展示。
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08
13
2020
作為電動車的重要部件：逆變器，其作用相當于整個電動車的能源保障系統(tǒng)。而MOS管在逆變器的前級電路中肩負著核心轉換工作，換句話就是MOS管的好壞直接影響著這個電動車的能源轉換效率。目前行業(yè)內(nèi)對于12V輸入逆變器前級電路通用的型號大多為FQP55N10場效應管，但在市場質(zhì)量參差不齊的情況下，如何選擇一款與FQP55N10同參數(shù)功能的MOS管來進行代用就顯得尤為重要。
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08
13
2020
作為電動車的重要部件：逆變器，其作用相當于整個電動車的能源保障系統(tǒng)。而MOS管在逆變器的前級電路中肩負著核心轉換工作，換句話就是MOS管的好壞直接影響著這個電動車的能源轉換效率。目前行業(yè)內(nèi)對于12V輸入逆變器前級電路通用的型號大多為FQP55N10場效應管，但在市場質(zhì)量參差不齊的情況下，如何選擇一款與FQP55N10同參數(shù)功能的MOS管來進行代用就顯得尤為重要。
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08
13
2020
目前行業(yè)內(nèi)對于電動車12V輸入的逆變器前級電路通用的型號一般為150N06場效應管，MOS管作為電動車逆變器核心元器件，在質(zhì)量方面起至關重要。針對提升12V輸入逆變器前級電路的穩(wěn)定性，選擇對的封裝MOS管才是至關重要。怎樣選擇一款與150N06同參數(shù)功能，封裝形式又是TO-220/TO-252/TO-263的場效應管來進行替代使用就顯得很重要。
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08
13
2020
目前行業(yè)內(nèi)對于12V轉220V逆變器前級電路通用的型號一般為IRF3205場效應管，低壓MOS管作為逆變器的轉換效率提升的核心元器件，在質(zhì)量方面起至關重要。但在市場質(zhì)量參差不齊的情況下，怎樣選擇一款與IRF3205同參數(shù)功能的場效應管來進行替代使用就顯得十分重要了。
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08
08
2020
目前針對60V電動車控制器常用的MOS管型有：FHP100N08、HY3208、STP75NF75、HY3008、SKST065N08N這五款場效應管。那對于這幾款來進行選擇的話，我們會推薦哪一款呢？
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07
31
2020
目前行業(yè)內(nèi)對于60V12管-18管電動車控制器通用的型號一般為HY3208場效應管，MOS管作為電動車控制器核心元器件，在質(zhì)量方面起至關重要。針對提升電動車控制器的穩(wěn)定性，選擇對的封裝MOS管才是至關重要。怎樣選擇一款與HY3208同參數(shù)功能，封裝形式又是TO-220/TO-263的場效應管來進行替代使用就顯得很重要。
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07
30
2020
目前行業(yè)內(nèi)對于60V12管-18管電動車控制器通用的型號一般為HY3008場效應管，MOS管作為電動車控制器核心元器件，在質(zhì)量方面起至關重要。但在市場質(zhì)量參差不齊的情況下，怎樣選擇一款與HY3008同參數(shù)功能的場效應管來進行替代使用就顯得十分重要了。
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07
17
2020
作為電動車的重要部件：控制器，其作用相當于整個電動車的“大腦”。而MOS管作為它的控制器核心元器件起至關重要，換句話就是MOS管的好壞直接影響著這個電動車的質(zhì)量。目前行業(yè)內(nèi)對于60V12管-18管電動車控制器通用的型號大多為STP75NF75場效應管，但在市場質(zhì)量參差不齊的情況下，如何選擇一款與STP75NF75同參數(shù)功能的MOS管來進行代用就顯得尤為重要。
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07
10
2020
逆變電源前級應用一般需要使用能夠耐壓40-50V的MOS管，在500W、12V輸入逆變電源前級應用中，場效應管型號大多為FHP1404、HY4004、IRF1404，這三款型號場效應管型號都具備了低內(nèi)阻、大功率的參數(shù)特點。
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